（通讯员 陈晨） 为深化学术交流合作，提升师生在铁路轨道工程领域的专业素养与科研创新能力，4月14日上午，伟德国际1946源于英国第十三届“工大学术周”专题学术报告在武昌校区W512顺利举行。1946伟德国际源自英国特邀武汉理工大学土建学院副教授、土木工程系副主任陈成老师，带来题为《有砟轨道道床劣化演变规律及智能维护技术》的学术讲座。学院相关负责人、专业教师及学生到场聆听，现场学习氛围浓厚，互动交流热烈。
报告伊始，陈成老师结合我国铁路发展现状，深刻阐释了有砟轨道道床维护的重要性与紧迫性。他指出，我国铁路营业里程已达16.2万公里，其中70%以上为有砟轨道，广泛应用于普速铁路、重载铁路及“一带一路”国际铁路合作项目中，在高速重载列车反复作用下，易引发道砟磨损、破碎等劣化问题，不仅威胁行车安全，更导致养护成本大幅攀升。他强调，揭示道床劣化规律、研发智能维护技术，是推动铁路基础设施从“被动修复”向“主动养护”转型的关键，也是当前土木工程领域的重要研究方向。
讲座中，陈成老师围绕列车动荷载作用下道床的力学响应、劣化演化规律及智能化维护手段，系统分享了其团队的系统性研究成果。他详细介绍了研究采用的多尺度、多方法融合探索思路，重点讲解了单轨枕及全尺寸道床加载试验的开展过程，以及基于离散元-有限差分耦合方法构建联合分析模型，从细观尺度揭示了道砟颗粒接触力学行为与加筋材料受力机制。针对道砟劣化核心问题，他依次讲解了加筋加固机理、道砟颗粒破碎与级配演变规律、级配优化与劣化评估方法，重点介绍了融合主成分分析（PCA）的神经网络预测模型，以及变频捣固、旋转吹砟等新型维护工艺的创新突破。
陈成老师结合自身多年科研与工程实践经验，用详实的数据、严谨的分析，将理论研究与工程应用紧密结合，详细介绍了团队研发的减震耙头、多向旋转吹砟装置、便携式背包吹砟机等系列高效轻便养护装备，完整展示了“病害诊断—参数优化—精准作业”的一体化工程实施路径，让在场师生清晰了解了有砟轨道智能维护的全链条技术体系。在交流互动环节，他耐心解答师生关于道砟劣化试验设计、智能装备研发、科研选题方向及行业发展前景等问题，鼓励同学们夯实专业基础、勇于创新实践，将理论知识运用到铁路基建一线，为国家铁路事业高质量发展贡献力量。
整场报告内容充实、逻辑清晰、兼具理论深度与实践价值，既有前沿技术解读，又有科研思路分享，让在场师生深受启发。通过这场讲座，大家拓宽了专业视野，深化了对有砟轨道道床劣化与智能维护领域的理解，进一步提升了工程实践与科研创新意识。
此次学术报告搭建了校企协同育人与学术交流平台，为我院土木工程及相关学科建设、人才培养和科研创新提供了有力支撑，将有力推动学院产学研深度融合与高质量发展。
主讲人简介
陈成，副教授，现任武汉理工大学土建学院土木工程系副主任。长期从事有砟轨道道床劣化、土工加筋材料和岛礁桩基等相关研究；主持和参与了国家自然科学青年基金和绍兴市创新人才项目等10项课题。以第一作者及通讯作者在高水平期刊发表SCI/EI论文40余篇。拥有X形轨枕及吹砟自主知识产权，授权国家发明专利20项，实用新型专利10余项。获湖北省科技进步奖二等奖1项，中铁建科技进步一等奖1项、二等奖1项，中施企协会科技进步二等奖1项；担任武汉市岩土工程协会常务理事，中国土工合成材料工程协会青工委员会和多个期刊青年编委，在铁路轨道工程领域具有深厚的学术造诣和广泛的行业影响。
（审核人：王金领 白桃）
